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华北路地下通道今天开放使用

2019-12-23 19:57

  地下通道入口。

  地下通道入口。

  华北路地下通道内部状况。

  华北路地下通道内部状况。

  文图本报记者刘蕴哲 通讯员王晓文刘海燕

  本报讯今天,华北路地下通道开放使用。为提高华北路的通行速度、保障行人通行安全,市政府投资建设华北路地下通道项目,其作为大连北站南北广场工程组成部分之一,自2018年2月12日开工建设以来,大连市市政公用事业服务中心全力推进工程实施,倒排工期、综合调度,严格管控施工质量和安全生产,经紧张施工,实现华北路地下通道开通运行。

  大连北站作为客运综合交通枢纽,其站南广场处的华北路,为双向11车道,是连接开发区与市区的主干路,华北路上各类车辆川流不息,过街的人流量大,过街等候的时间过长。由于华北路道路较宽,行人过街交通事故频发。

  在施工过程中,由于地质及地下管线条件制约,市政中心多次邀请专家论证评估,由原爆破施工方案变更为人工配备液压劈裂棒进行暗挖作业。因工法改变,导致工程施工难度和施工体量急剧增加,施工工期延长10个月。对此,市政中心坚持问题导向和目标导向,协调施工单位加大人力、物力以及时间投入,历经600多天的紧张施工,顺利实现了通道开通运行。

  这100米,既安全又提速

  华北路地下通道工程新建地下通道全长100米,通道北侧与地铁地下一层站厅预留口衔接,并与地铁共用A1、A2出入口,向南下穿华北路后,在华北路与龙华路交叉口的绿化三角带处设置一处出入口。建设内容包括主体结构、消防通风、给排水、照明、监控、通讯、电梯、装饰等工程。此外,该工程注重无障碍设施建设和人文关怀,在通道南北两侧出入口各设有2部自动扶梯和1部直梯,方便残疾人、老年人、儿童等群体通行。

  该通道开通运行后,市民可直接经由地下通道出入大连北站和地铁车站,避免了市民穿行华北路的交通事故风险,同时有效缓解了华北路的交通压力,提升华北路通行速度,进而提升整个区域路网的通行效率。